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目前，工業排放已成為SO2、NOX、一次PM2.5及VOCs的大排放源。數據顯示，2015年39.6億噸煤炭消費總量中，非電工業耗煤量達18.2億噸。鋼鐵、建材消耗了20%以上的煤炭消費量，貢獻了工業煙塵一半以上的排放量、近40%的一次PM2.5污染物。目前這兩個行業SO2及NOx削減率相比火電差距較大。
隨著政策對非電工業大氣污染排放的重視度提升，在電力行業脫硫脫硝市場接近飽和的背景下，非電工業將成為大氣污染治理下一個風口
來自煤炭行業的陰霾，束縛了電力行業的再次發展，煤炭業的污染，的都一起認識到了，增加用于發電的煤炭的比例，在其他和行業中實施通過脫硫脫硝技術改造過的煤炭發電，可以環境，也可以減少氣的成本。這是大氣環境的大方向。
脫硫脫硝根據環境統計局的公告，二零一零年我國的二氧化硫排放量為0.2185億噸，二零零五年為250000000萬噸，2005年為4350萬噸，減至3220萬噸，其中通過脫硫脫硝技術改造過的電力行業(含供熱)的二氧化硫排放量下降了82.8萬噸，減少了2881萬噸，占減排量的百分之八十點八。
可以看出，在“115”SO2減排任務期間，的完成了電力煙氣的脫硫脫硝工作，并取得了非常大的成效。
《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》已經印發實施，方案將加大工業大氣污染整治作為七大任務之一。提出鋼鐵、燃煤鍋爐等實施特別排放限值，完成火電、鋼鐵等行業排污許可證發放工作。
過去一段時期以來，霧霾治理的在火電。大多數燃煤電廠已經完成了常規脫硫脫硝除塵改造，火電的大氣污染治理甚至進入到超低、超凈排放階段。而相比之下，每年煤炭消費量占據除火電之外另“半壁江山”的非電行業，大氣污染治理步伐則相對遲緩，成為霧霾治理的一大“短板”。
研究院研究報告指出，當前火電行業污染物進一步削減面臨邊際空間遞減、邊際成本攀升的制約，大氣污染防治工作的應轉移到污染物排放強度的非電行業。
